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                首頁>新聞>國家局和省局信息

                  3月29日,國務院聯防聯控機制召開新聞發布會,介紹我國提升國際航空貨運能力、穩定供應鏈相關情況。國家大发快三app下载就推進快遞空中網絡建設、提高國際航空貨運能力等問題答記者問

                  跟國外快遞巨頭相比,我國郵政快遞企業貨機航空運輸能力不強,網絡覆蓋和服務水平差距也都比較大,請問國家大发快三app下载如何進一步落實推進快遞空中網絡建設?

                  國家大发快三app下载政策法規司司長金京華:從整體的情況來看,近年來我國郵政快遞企業的國際航空運輸能力得到了一定的提升,在服務跨境電商、促進貿易轉型等方面,發揮了積極的作用。2019年,我國出口的郵件快件量超過了21億件,重量約為75萬噸,這些郵件、快件基本上都是通過航空方式來運輸的,主要路向集中在歐洲、北美、亞洲。其中,郵政快遞企業自有航空的承運量占了20%,其余的80%主要是通過客機的腹艙和其他航空公司的貨機來運輸。目前郵政航空、順豐航空、圓通航空自有的全貨機總數已經突破了100架,國際航線30余條。

                  相對於國際先進快遞企業而言,我國的郵政快遞企業在國際航空網絡布局和服務能力、服務水平等方面差距是明顯的,還不能適應國際寄遞、跨境電商和國際供應鏈發展的現實需要。國家大发快三app下载將堅決貫徹落實國務院常務會議的決策部署,加快發展快遞空中網絡,提高國際航空貨運能力,來促進國際物流供應鏈體系建設。

                  主要抓幾個方面的工作:一是聯合民航局開展國際郵件快件航空網絡布局的研究,推動將有關內容納入國家“十四五”規劃和相關重點專項規劃。二是配合有關部門,推進以貨運為主的機場建設,完善快遞分揀設施,建設一批輻射國內外的航空快遞貨運樞紐。三是推動快遞企業和境內外民航企業加強合作,強化標準銜接,促進技術裝備、作業處理的規範化、信息化和一體化。四是推動完善政策環境,加強貨運航線、航班時刻等資源保障,加大國際運力投入,提升郵件、快件通關效率,破解快遞空中網絡建設中的困難和問題。

                  請問在此次疫情防控中,我國國際郵件快件航空運輸網絡發揮了哪些作用?針對有消費者反映國際郵件快件滯留海外的問題,國家大发快三app下载對疫情期間國際貨運航線有序運轉,將提出哪些政策支持?另一個問題,還有哪些措施來暢通國際郵件快件運輸?

                  國家大发快三app下载政策法規司司長金京華:疫情發生以來,國家大发快三app下载堅決貫徹黨中央、國務院關於疫情防控相關的決策部署,在國務院聯防聯控機制的統一指揮調度下,組織郵政快遞企業,通過境外中轉、增加包機、開辟航線等方式來積極應對,努力構建國內和海外的防疫物資寄遞運輸“綠色通道”。在保障國內防疫物資、生活必需品、郵件快件運輸的同時,也積極支援國際疫情防控的工作。截至目前,順豐航空公司已增開了到歐洲、印度和美國的航線,執行防疫物資包機210班,其中3月1日到14日承運從我國發往海外的口罩、防護服、手套等防疫物資108噸,涉及到39個國家和地區。郵政航空公司增開了到俄羅斯、比利時的航線,執行防疫物資包機24班,運輸郵件4.2萬件、292噸,其中3月19日通過兩趟專線航班,將江蘇省捐贈的40萬只口罩運到了日本和韓國。圓通航空公司執行防疫物資包機84班,承運物資超過了422噸,其中3月21日使用了757全貨機,將11萬只口罩、10萬人份檢測試劑、1萬件醫用防護服等防疫物資運抵菲律賓,支援當地疫情防控工作。近期菜鳥網絡也計劃投入200架包機,努力打通中外雙向物流,保障防疫物資和跨境電商件的運輸。

                  與此同時,我們也看到,受這次疫情的影響,國際航空運力不足、國際寄遞渠道受阻,也造成了一些國際郵件快件滯留海外。下一步,國家大发快三app下载將在萬國郵聯等多邊框架下,會同有關部門與相關國家和地區加強信息溝通、政策協調和行動配合,努力維護國際郵政網絡的暢通。我們將繼續組織業內企業通過增加包機、開辟航線等方式,加強國際航空運力供給,保障生活必需品、防疫物資等物品的國際運輸。同時,還將通過中歐班列、中美快船以及周邊國家陸運等多種途徑,努力把疫情對跨境寄遞物流的影響降低到最低限度。

                  2019年,我國國際快遞網絡覆蓋不到全球1/3的國家及地區,快遞國際業務量占整個快遞業務量的比例也比較小,可見這個短板還是比較明顯的,請問國家大发快三app下载在推動國際快遞網絡發展、補齊海外發展網絡短板、推動國際化方面有哪些考慮。

                  國家大发快三app下载政策法規司司長金京華:2019年我國國際快遞業務量、業務收入占總體份額分別不足3%和10%。雖然我國快遞能夠通過多種方式通達200多個國家和地區,但是自建的網絡僅覆蓋全球60多個國家和地區。目前我國主要快遞企業已在東南亞國家實現了整體運營。近年來,快遞企業在積極響應國家“一帶一路”倡議,通過設立分支機構、海外倉等方式,加快建設國際快遞網絡。過去五年,我國國際快遞業務量年均增速達到了35%,實現了一個快速增長。但是,從總體情況來看,我國快遞企業的國際化發展確確實實還處於一個起步階段,存在著國際網絡不健全、服務能力不適應、產品體系不完善等突出問題。相對於國際上的先進快遞企業,我國快遞企業的國際業務份額占比低,在海外運營規模小。

                  為了貫徹黨中央、國務院的決策部署,補齊海外網絡的短板,推動快遞企業的國際化發展,充分發揮快遞產業在服務跨境電商、完善國際供應鏈、促進“一帶一路”高質量發展方面的重要作用,國家大发快三app下载提出了“快遞出海”工程。

                  下一步,我們將著力抓好以下幾個方面的工作:

                  一是著力優化國際郵件互換局(交換站)的布局,加快推進國際快件監管中心建設,進一步提升郵件、快件進出境效率。

                  二是要引導快遞企業發展面向日韓、東南亞、俄羅斯等周邊重點地區的服務,拓寬連接西歐、中亞、美洲等地區的寄遞通道,推動進出口寄遞業務量的雙向提升。

                  三是支持快遞企業與境外當地企業在倉儲管理、落地配送等環節加強業務合作,提升在海外的綜合通關服務能力,著力發展供應鏈等高端物流服務。

                  四是支持快遞企業與制造企業加強國際發展規劃的有效對接,強化境外資源共享,促進伴隨出海、協同發展。

                  五是加強與“一帶一路”國家快遞主管部門的政策溝通,營造良好的“走出去”環境,支持快遞企業在海外擴大投資、創造就業、改善民生,為推動當地經濟的發展貢獻力量。